Nissan Ariya test körkänsla och räckvidd

Nissan Ariya är en helt ny elsuv från Nissan. Bilen lanserades 2022 och representerar ett stort steg framåt för Nissans elbilsambitioner. En Nissan Ariya test visar att bilen erbjuder både imponerande styrkor och några svagare områden. För svenska bilköpare som funderar på att byta till elfordon kan Ariya bli ett intressant alternativ. Det verkar inte bara bra på pappret vi ska se hur bilen presterar i verkligheten (och spoiler: det blir rätt intressant). Fortsätt läsa för att få reda på allt från räckvidd till körkänsla.

Räckvidd och Laddning Det Viktiga för Långkörningar

Räckvidd är de första frågan nästan alla ställer när de tänker på en elfordon. Nissan Ariya kommer med två batteristorlekar: en 63 kWh och en större 87 kWh-batteri. Med det större batteriet når bilen upp till cirka 500 kilometer på en full laddning. Det betyder att du kan köra från Stockholm till Göteborg utan att behöva ladda. Det är faktiskt långt nog för de flesta människors vardagsbehov.

Laddningen sker på två sätt. Hemma eller på jobbet kan du använda AC-laddning upp till 22 kilowatt. En sådan laddning tar några timmar, men du kan göra det över natten. När du är på vägen och behöver snabbladdning finns DC-laddning upp till 130 kilowatt. En snabbladdning från 10 till 80 procent tar ungefär 35 minuter. Det är tillräckligt för att ta en paus, dricka ett kaffe och fortsätta vägen.

• Batteri 63 kWh: Omkring 420 km räckvidd
• Batteri 87 kWh: Upp till 500 km räckvidd
• AC-laddning: Upp till 22 kW hemma
• DC-snabbladdning: Upp till 130 kW på vägen

En vanlig fråga är hur långt man egentligen kan köra. Svaret beror på ditt körsätt och vädret. Om du kör varsamt på en varm sommardag når du längre än på en kall vinterdag med mycket motorväg. Räkna med att den verkliga räckvidden ofta är 10-20 procent mindre än vad tillverkaren lovar. Det betyder cirka 400-420 km för den större batteriversionen på realistiska väderförhållanden.

Komfort och Körkänsla En Vardagsbil för Verkliga Människor

Nissan Ariya är inte gjord för att köra fort på en racerbana. Istället fokuserar bilen på komfort för vardagskörning. Fjädringen är väl dämpad och klarar ojämna vägar utan att skaka hela kroppen. Du märker inte högt över gränsen mellan väg och vägren. Bilen är också mycket tyst. Det enda du hör är vinden och däckbutiken när du kör i högre hastigheter.

Accelerationen är jämn och förutsägbar. Den fyrhjulsdrivna versionen med det stora batteriet har 306 hästkrafter och känns snabb när du behöver det. Framhjulsdrivna varianter är populärare bland svenska köpare eftersom de använder mindre energi och kostar mindre. Båda versionerna är lätta att manövrera i trängt utrymme. Styrningen är lätt utan att kännas oprecis.

Nissan har gjort ett intressant val med enpedalsläget. Tidigare elbilar bromsar helt när du släpper gaspedalen. Ariya gör det inte längre. Istället driver bilen långsamt framåt som en traditionell automatväxlad bil. Det tar tid att vänja sig vid, men många förare tycker det blir mindre tröttsamt på längre körningar. Du behöver inte ständigt fokusera på att släppa eller trycka på pedalen.

Design, Interiör och Säkerhet Vad Testerna Säger

Utseendet på Ariya är modernt och stiligt. Bilen ser framåtriktad ut utan att verka konstiga eller för experimentell. Fronten är snygg och minimalistisk med integrerade strålkastare. Sidorna har en elegant linje som löper från framhjul till bakhjul. Det finns ingen stor grille längre eftersom motorn är eldriven. Det sparar också plats innanför motorkupen.

Inne i bilen får du vad du förväntar dig från en modern premium-elsuv. Interiören är rymlig med mycket ben- och huvudutrymme både fram och bak. Instrumentpanelen är minimalistisk med ett stort skärm och få fysiska knappar. Allt är enkelt att förstå och använda (vilket är rätt skönt när du inte behöver läsa hundra sidor i instruktionsboken). Förvaringsutrymmet är generöst. Bagageutrymmet rymmer 430 liter, vilket är tillräckligt för veckohandlingen och en familjesemester.

Säkerheten är prioriterad. Bilen är utrustad med moderna förarassistantsystem som hjälper dig att stanna vid nödsituationer och undvika kollisioner. Sensorer och radar är inbyggda smart i fronten. Testerna från säkerhetsorgan visar dock ett blandat resultat. IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) gav bilen en marginalvärdering i frontalkrocktest vid 40 miles per timme. Det betyder att Ariya inte är helt säker i de värsta krocksituationerna, även om den klarar normala olyckor bra.

Vem Passar Nissan Ariya För?

Nissan Ariya är perfekt om du och din familj pendlar dagligen. Den klarar cirka 500 kilometer på en laddning, vilket räcker för de flesta svenska vägar. Bilen är bekväm och tyst, vilket gör långa körningar mindre tröttsamt. Den passar människor som prioriterar komfort före sportiga prestanda.

Om du älskar snabb körning och tighta kurvor är Ariya inte för dig. Det finns snabbare elbilar på marknaden. Konkurrenterna Tesla Model Y och Kia EV5 erbjuder mer sportig körning, men Ariya är ofta billigare och mer praktisk för vardagen. Testerna visar att Ariya kom senare på marknaden än dessa konkurrenter, men det betyder inte att bilen är sämre bara annorlunda.

Testa Ariya själv innan du bestämmer dig. Körkänslan måste passa dina behov. Många människor älskar bilens lugn och ro. Andra vill ha mer spänning under acceleration och i kurvorna. En provkörning tar ungefär en timme och räcker för att förstå om bilen passar för dig och din familj.