Om du äger en dieselbil från 2009 eller senare, har du ett partikelfilter. Det här filtret fångar upp sotpartiklar från avgaserna för att skydda miljön. Men över tid samlas sot och aska på, vilket gör att motorn tappar kraft och bränsleförbrukningen ökar. Då behövs rengöring. I den här artikeln testar vi partikelfilter rengöring bäst i test och visar vilka produkter som verkligen fungerar, både för hemmabruk och när du måste åka till verkstad.

De bästa kemiska rengöringsmedelskällorna för hemmabruk

Det enklaste sättet att rengöra ditt partikelfilter är genom kemiska tillsatser som du hälls direkt i bensintanken. Två produkter sticker ut: Forte DPF Cleaner och Millers Oils Diesel Particulate Filter Cleaner.

Forte DPF Cleaner kostar omkring 150 200 kronor per flaska. Du häller in den i tanken och kör normalt. Tillsatsen löser upp sotavlagringar medan motorn arbetar. Användare rapporterar att varningslampor ofta försvinner efter en eller två tankar med tillsatsen. Det är enkelt, billigt och kräver ingen verkstadsvistelse (vilket är mycket värdefullt om du är upptagen).

Millers Oils är något dyrare, ofta 250 350 kronor, men många säger den är kraftfullare. Den fungerar på samma sätt men verkar extra bra för bilar som körs mycket i stadstrafik med många stopp och starter. Det är när de värsta problemen uppstår.

STP DPF Cleaner är också ett bra val och ofta lätt att hitta i matvaruaffärer för omkring 100 150 kronor. Den är perfekt för förebyggande underhål om du vill hålla filtret rent utan att problemen redan har börjat.

När behöver du ta bilen till verkstad för professionell rengöring

Ibland räcker hemmabruk inte. Om varningslampan inte försvinner efter två tre tillfällen med kemisk rengöring, eller om motorn känns väldigt slapp, är det dags för professionell hjälp.

Professionell rengöring innebär att mekanikern demonterar filtret från bilen. Sedan behandlar de det med starka vätskor som löser upp djup sot och aska som kemiska tillsatser inte når. Processen tar ofta två till tre timmar. Kostnaden ligger på 1500 3000 kronor, beroende på verkstad och bilmodell.

Du behöver professionell rengöring när:

• Filtret är över 70 procent igensatt (mekanikern kan mäta det)
• Varningslampan tänds på nytt kort efter kemisk rengöring
• Motorn känns kraftlös även efter hemmabruk
• Du ser svart rök från avgasröret

Det är värt pengarna för att undvika filterbyten, som kan kosta 5000 10000 kronor eller mer.

Så ofta rengör du filtret för bästa resultat

Rengöringshastigheten beror helt på hur du kör. Här är en praktisk guide för olika körmönster:

Stadskörning (många stopp och starter): Rengör varje 15000 20000 kilometer eller ungefär var tredje månad. Stadskörning är värst för partikelfilter eftersom motorn aldrig blir riktigt varm, så soten byggs upp snabbt.

Långväga körning (mycket motorväg): Rengör varje 40000 50000 kilometer eller två gånger per år. Långväga körning är faktiskt bra för filtret eftersom motorn blir varm och bränner upp soten naturligt.

Blandad körning (både stad och väg): Rengör ungefär var 25000 30000 kilometer eller ungefär två gånger per år. Det här är genomsnittet för de flesta bilägare.

En enkel regel: Om varningslampan tänds, är det redan dags att rengöra. Invänta aldrig. Ju tidigare du rengör, desto mindre problem får du senare.

Praktiska tips för att veta när rengöring behövs

Du behöver inte gissa. Här är de tecknen att hålla koll på:

• Varningslampan på instrumentpanelen tänds
• Motorn känns svagare än vanligt, särskilt vid acceleration
• Bränsleförbrukningen ökar märkbart
• Svart eller grå rök kommer ur avgasröret
• Motorn låter annorlunda eller hackar

Många bilägare väntar tills lampan tänds. Det är okej, men det är ännu bättre att vara proaktiv och rengöra regelbundet. Då undviker du att motorn slutar fungera eller att filtret blir så igensatt att det måste bytas helt.

En bra rutin: Rengör med kemisk tillsats var tredje gång du byter olja. Det motsvarar oftast 30000 40000 kilometer, vilket passar de flesta bilägare perfekt.

Vilken produkt passar din situation?

Om du vill vara förebyggande: Köp en billigare produkt som STP DPF Cleaner och använd den en gång per år. Det kostar nästan inget men sparar dig från stora problem senare.

Om du redan har varningslampan tänd: Prova Forte DPF Cleaner eller Millers Oils. Båda är starka nog för moderata problem. Börja med Forte eftersom de är billigare.

Om hemmabruk inte hjälpte: Boka tid på en verkstad för professionell rengöring. Det kostar mer men löser ofta problemet helt.

Regelbundet underhål av ditt partikelfilter sparar dig pengar i längden. En kemisk tillsats för 150 kronor är mycket billigare än ett helt nytt filter för 8000 kronor (och mycket mindre stressigt). Börja redan idag varför vänta?